根據(jù)充電方式，充電樁可分為交流充電樁、直流充電樁和交流直流集成充電樁。其中，交流充電功率小，充電時間長，但電池損耗小。相反，直流充電樁充電功率大，充電快，但電池損耗大。

1.充電樁充電原理

充電樁固定在地面上，采用專用充電接口和傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，具有相應(yīng)的通信、收費和安全保護功能。市民只需要購買IC充電樁可用于汽車充電。

電動汽車電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過電池恢復(fù)工作能力，稱為電池充電。電池充電時，電池正極與電源正極相連，電池負極與電源負極相連，充電電源電壓必須高于電池總電勢。

2.充電樁充電方式

恒電流充電和恒電壓充電有兩種充電方式。

(1)恒流充電法

恒流充電法是一種調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與電池串聯(lián)電阻的方法，以保持充電電流強度不變的充電方法。控制方法簡單，但由于電池的可接受電流能力隨著充電過程的進展而逐漸下降，充電電流主要用于電解水、產(chǎn)生氣體和過度排氣，因此通常選擇階段充電方法。

(2)恒壓充電法

充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于較佳充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統(tǒng)。

3.直流充電樁與交流充電樁的區(qū)別

(1)交流充電樁:

交流電動汽車充電樁，俗稱慢充慢充電，固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電器（即固定安裝在電動汽車上的充電器）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電源輸出，無充電功能，需要連接車載充電器為電動汽車充電。這相當(dāng)于只控制電源。

充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電源通過車載充電機轉(zhuǎn)換為直流電源給車載電池充電，功率一般較小(7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，一般安裝在社區(qū)停車場等場所。

(2)直流充電樁:

直流電動汽車充電站，俗稱快速充電，是一種固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓為三相四線AC 380 V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線系統(tǒng)供電，可提供足夠的功率，輸出電壓和電流調(diào)整范圍大，可滿足快速充電的要求。

直流充電樁(或非車載充電器)直接輸出直流電給車載電池充電，功率大(60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度快，所以一般安裝在高速公路旁

(3)兩者的區(qū)別:

簡單來說，交流充電樁需要車載充電機充電，直流快速充電樁不需要此設(shè)備。兩者在充電速度上差別很大。純電動汽車(普通電池容量)完全放電后，通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁只需要2到3個小時。交流充電樁為電動汽車的充電機提供動力輸入。由于車載充電機功率不大，無法實現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是一種固定安裝在電動汽車外并與交流電網(wǎng)連接的供電裝置，可為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源。直流充電樁可提供足夠的功率，輸出電壓和電流調(diào)節(jié)范圍大，可滿足快速充電的要求。